Indigo की 200 से ज्यादा फ्लाइट रद्द, हजारों पैसेंजर फंसे
फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन के नए चरण में पायलट के आराम, ड्यूटी घंटे और नाइट लैंडिंग पर सख्त नियम लगाए गए. Indigo जैसी बड़ी एयरलाइन के लिए इतने बड़े पैमाने पर तुरंत शेड्यूल बदलना मुश्किल रहा. रात में चलने वाली उड़ानों की संख्या ज्यादा होने से पायलट कमी तेज हो गई. इसी वजह से कई बिजी रूट पर तुरंत क्रू नहीं मिल पाया और उड़ाने देर से चली या रद्द करनी पड़ी.
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन Indigo इस समय भारी ऑपरेशन संकट से गुजर रही है. मंगलवार और बुधवार को 200 से ज्यादा फ्लाइट रद्द हुई और सैकड़ों उड़ाने देर से चल रही हैं. इसके कारण देशभर के एयरपोर्ट पर लंबी लाइनें लग गई और हजारों यात्री परेशान हुए. यह गड़बड़ी इतनी तेजी से फैली कि पूरी शेड्यूल सिस्टम ही बिगड़ गई .इस समस्या के पीछे क्रू की कमी, नए ड्यूटी टाइम नियम, एयरपोर्ट की तकनीकी खराबी और सर्द मौसम के चलते विजिबिलिटी में कमी मुख्य वजह रहे.
क्रू की कमी से उड़ानें ठप
Indigo को पायलट और केबिन क्रू की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा है. एक नवंबर से लागू हुए नए नियमों के चलते पायलट कम घंटे उड़ान भर सकते हैं और उन्हें ज्यादा आराम देना जरूरी है. कई उड़ानें केवल इस वजह से रद्द करनी पड़ी कि उपलब्ध क्रू नियमों के अनुसार ड्यूटी पर नहीं लगाया जा सकता था. कई रोटेशन पूरे ही कैंसल करने पड़े जिससे नेटवर्क पर गहरा असर पड़ा.
FDTL नियमों ने पूरी शेड्यूलिंग को उलट दिया
फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन के नए चरण में पायलट के आराम, ड्यूटी घंटे और नाइट लैंडिंग पर सख्त नियम लगाए गए. Indigo जैसी बड़ी एयरलाइन के लिए इतने बड़े पैमाने पर तुरंत शेड्यूल बदलना मुश्किल रहा. रात में चलने वाली उड़ानों की संख्या ज्यादा होने से पायलट कमी तेज हो गई. इसी वजह से कई बिजी रूट पर तुरंत क्रू नहीं मिल पाया और उड़ाने देर से चली या रद्द करनी पड़ी.
तकनीकी खराबी और सर्द मौसम से देरी बढ़ी
दिल्ली और पुणे समेत कई एयरपोर्ट पर चेक इन और डिपार्चर कंट्रोल सिस्टम में तकनीकी गड़बड़ी हुई. इसके कारण सुबह से ही लंबी लाइनों और देरी की शुरुआत हो गई. Indigo के डेंस नेटवर्क में एक उड़ान की देरी कई अन्य उड़ानों को प्रभावित करती है. इसके साथ ही सर्द मौसम और धुंध के कारण भी उड़ान ऑपरेशन पर दबाव बढ़ा और समय पर उड़ान भरना मुश्किल हो गया.